Volt
Bugünkü hibrit otomobiller ortak çalışma prensibine dayanmaktadır. Eğer elektirkli motorun gücü tükenirse benzin motoru devreye giriyor ve batarya şarj oluyor. Fakat bizim tasarımcılarımızın daha radikal bir fikri vardı. Eğer yedek motor sadece elektrik motorunu şarj etmek için kullanılırsa, hem kullanım alanınız genişler hem de daha az emisyon sağlanır. İşte bu fikir Volt’u meydana getirdi.Seçeneklerin gücü
Tam dolu Volt elektirkli motoru ile aralıksız 100 km gidebilir ve her 100 km de 1.6 litre benzin ekonomisi sağlayabilirsiniz. Yolunuz daha uzunsa gece şarj etmeyi unutun çünkü yedek motor devreye girer. E-flex teknolojisi ile yedek motor etanol, dizel, biyodizel veya benzin ile çalışabilir. Bu da size en çevreci ve istedeğiniz yakıtı kolayca kullanabilme imkânı sağlıyor. Böylece Volt’un kullanım alanı 1.030 km’ye çıkıyor.
Tarz, kulllanışlılık ile buluşuyor
Volt’un gösterişli modern tarzını diğer elektrikli otomobiller ile karşılaştıran GM Tasarım Direktörü Anne Asensio şöyle konuştu: “Volt neredeyse hiç benzin kullanmayan bir araç, fakat bunun için tasarımdan ödün vermemiz gerekmiyordu. Bu otomobil için bilim projesi denemez çünkü bu araç çok gerçekçi ve hayata geçirilebilir. İşte bu Volt’un ta kendisi.”
